江苏省内的高铁站包括：
南京南站：
位于南京市雨花台区，是中国铁路客运特等站，华东地区最大的交通枢纽之一。衔接八条高等级铁路，是国家铁道枢纽站。南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米。站场规模为15台28线。
南京站：
位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。始建于清光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；于2014年8月启用新建的北站房和北广场。截至2017年底，南京站占地面积120万平方米，总建筑面积约10万平方米。站场规模为8台16线。
苏州站：
位于江苏省苏州市姑苏区，是京沪铁路和沪宁城际铁路的重要枢纽，也是苏州最重要的铁路之一。苏州站以其独特的园林式建筑风格被誉为“最美火车站”。它最初修建于1906年，经过多次改扩建，于2010年6月完成现代化改造并投入使用，总占地规模约为50万平方米。站场规模为7台16线。
徐州东站：
位于徐州市经济开发区，是京沪高速铁路上的一个主要站点，也是徐州地区重要的铁路交通枢纽。站场规模为7台15线。
无锡站：
位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。无锡站始建于清光绪三十二年（1905年），先后经历了多次扩建改造。截止到2018年12月，无锡站的站台规模为6台12线。
常州站：
地处中国江苏省常州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是特等站，建于1907年。截至2018年11月，常州站的站台规模为5台13线。该站分南北两个广场，南广场为京沪普速铁路车站，北广场为沪宁城际高铁车站，这种布局方便了不同类型列车的乘客出行。
徐州站：
位于徐州市复兴南路235号，始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯､陈正庭承建，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是集团公司直属特等站。站场规模为9站台10线。
镇江站：
位于江苏省镇江市，是沪宁高铁沿线的重要站点。
丹徒站：
位于江苏省镇江市丹徒区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
丹阳站：
位于江苏省镇江市丹阳市，是沪宁高铁沿线的重要站点。
惠山站：
位于江苏省无锡市惠山区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
无锡新区站：
位于江苏省无锡市新区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
苏州新区站：
位于江苏省苏州市新区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
苏州工业园区站：
位于江苏省苏州市工业园区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
阳澄湖站：
位于江苏省苏州市相城区，是沪宁高铁沿线的重要站点。
昆山南站：
位于江苏省苏州市昆山市，是沪宁高铁沿线的重要站点。
花桥站：
位于江苏省苏州市昆山市花桥镇，是沪宁高铁与上海地铁11号线的换乘站。
这些高铁站的建设和运营，极大地促进了江苏省内的交通和经济发展。建议您根据具体出行需求选择合适的车站。
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