北京|中国的象征与骄傲—八达岭长城

中国的长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，始建于两千多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国之后，连成了万里长城。

长城东起，山海关西到嘉峪关汉朝，明朝又曾经大规模修筑七攻城之浩瀚，气势之雄伟，堪称世界奇迹。

我们所熟知的八达岭长城，位于北京市延庆军都山官沟山海关长城，位于秦皇岛市山海关区九门口，长城，位于辽宁省绥中县李家乡嘉峪关长城，位于甘肃省嘉峪关市西南六公里处。

现在这些地方都是旅游景区。在公元前二百二十年，一统天下的秦始皇将修建于早些时候的一些断断续续的防御工程，连接成一个完整的防御系统，用来抵御来自北方的侵略，到了明朝，又对长城加以修筑，使长城成为世界上最长的军事设施。

长城作为如今，中国对外的象征，很多人都以为长城的长相，就如北京的八达岭长城实则斐然。

真正古老的长城有着完全不同的面貌。

在公元前九世纪，在中国的西北地区诞生了一个新兴的国家，西周。

这个国家依托黄河流域而建，地处中原国土四周分布着众多的少数民族，为了防御这些少数民族的偷袭，西周的军队，在国家的边境上修筑了一种土堆。

这种土堆当时被西周军队称为烽火台，是一套很先进的烽碎系统。

风和碎外观是相似的，但是功能却有着很大的差异。

就是白天用烟浓烟来报警，称为碎，到了夜间呢就不能用烟来报警了，用火来报警，夜间点燃的以火为号，就是风点燃的烟火可以在二十四小时之内横越一千多公里，以最快的速度向援兵发出报警。

西周的最后一个皇帝周幽王，他有一个长相极为漂亮的爱妃，名为褒姒。

他明眸皓齿仪态仙仙，可是进宫之后呢，始终愁眉不展。

周幽王就用尽各种办法，也无法博得美人一笑。

周幽王有个大臣，就为周幽王出了一个主意。

周威王觉得哎，这个不错，此计甚好，便命人点燃烽火台燃起的火光，引来了四面八方的援兵。

这些援兵以为敌军来袭了个个都如热锅上的蚂蚁乱成一团褒姒看到这个场景，终于露出周幽王夜思梦想的美人笑。

可是周幽王万万没想到美人一笑，便是断了西周王朝的命数。

当敌军真的侵入都城的时候，当烽火台应该发挥真正作用的时候，诸侯国的援兵已经不再相信周幽王了，他们按兵不动，谁也没有再派出援兵。
公元前七百七十一年西周灭亡了。
这个故事呢大家都熟悉，就是历史上有名的烽火戏，诸侯也是比孟姜女哭，长城更早的关于长城的故事了。
西周留给后世的深刻记忆。除了烽火戏诸侯的笑柄之外，还有这一套先进的封碎系统，它成为长城最早的雏形。
周朝灭亡之后，中国进入了四分五裂诸侯割据的春秋战国时期，各个诸侯国居住的领地需要明确的划分，同时也是为了自我的保护，各国纷纷筑起一道道高墙，将自己的居住地围绕在中间。
当时中国的北方居住着许多游牧民族，他们逐水草而居住，没有耕地进行耕作。
到了旱季的时候，为了生存，就只能深入中原地区进行抢夺。
这些擅长骑射的游牧民族，就连士兵都束手无策。
为了抵御他们，诸侯国们开始用墙，将烽火台连接起来，就形成了早期的长城。
从这个时候，长城这项伟大的军事工程防御体系，就不断的在华夏大地上重复上演着重建与毁坏的历史。
到了公元前二百二十一年，秦始皇统一了中国建立了中国历史上第一个中央集权的封建王朝。
他自称始皇开始的是皇帝的皇，希望接下来的千秋万世都能二世三世永远的传承下去。
他的愿望是建立一个铁打的江山秦始皇深刻的意识到，北方的游役民族是一个关乎国家衰亡的隐患。
在公元前二百一十四年，秦始皇就下令修建长城，拆除了原来诸侯国之间防范的长城，把燕国赵国秦国这三个国家以前，专门对付游翼民族的长城进行修缮连接，并在北部边疆的地方修建了新的长城。
七年以后，一条西起陇西临洮东到辽东长达五千多公里的长城完工了，成为名副其实的万里长城。
这架伟业对于后世而言，是生命的保障。
可是对于当时秦国的百姓而言，却是灾难。
凡是男丁全部都被抓去修建长城人数不够的时候，囚犯老人女人也都要被征掉。
秦始皇劳民伤财，修建长城的初衷，是为了保障百姓的安全坚固的长城，的确抵御了彪悍的游弋民族，可他无法抵挡百姓的反抗。
秦朝末年，农民起义陆续爆发。公元前二百零二年，刘邦灭了秦建立了第二个封建王朝，西汉西汉在建朝最初的七十多年间，采取的是休养生息的政策。
长城的形态实际上是五花八门的，并没有固定的模式。
我们现在看的长城都是明长城，汉长城就是跟秦长城明长城都是不同的形式。
汉唐城是就地取材，除了实体的墙之外，还有一条条众多的风碎组成的风碎线，就这样由实体和封碎线共同组成了。
汉长城的结构，现在我们还能不能看到汉长城的样子呢？
还能看到在哪儿呢？现在的汉长城的遗址大都遗存在甘肃的敦煌境内，连绵不断的封碎线。
可见，当年汉长城的雄伟壮观时间的车轮，一页页的碾过历史，经过许多朝代的不断更迭之后，就到了明朝。
鉴于一三六八年的明朝已经没有了历朝的辉煌和气魄，国力和军事力量都远不如前朝。
为了防止被驱赶回塞北的元朝一步卷土重来，修建长城被再次提上了国之议，程明长城时期修建的长城的规模远远大于历朝历代。
现在我们耳熟能详的八达岭嘉峪关山海关牧田峪九门口等长城遗址，都是明朝时期修建的。
其中，长城的重要代表山海关就是由明朝的著名武将徐达亲自选址督建的。
到了清朝，清朝入关之后，康熙帝认为，修长城不如修民心，民心，稳固了，国家才能稳固。
所以在明朝之后就没有了长城的修建历史，似乎长城到此就终止了。
然而，修建历史的宗旨，并不代表长城的历史宗旨，万里长城永远都被定格在崇山峻岭之间，在时间的隧道里凝望着过去，展望着未来。
它是华夏大地，永恒不倒的守护神。不到长城非好汉
长城，古老而雄伟的防线
像是一条匍匐在山巅上的巨龙
从沙漠到崇山峻岭，跨越了无数的地理和时间障碍
见证了中国两千多年的历史

「长城」
可追溯到公元前7世纪的春秋战国时期
当时各个战国为了防御敌人，开始修建防御性的墙体到秦朝，这些墙体被连接起来，形成了万里长城的雏形
尽管当时的条件有限，但长城的设计和建筑却体现了古代中国人民的智慧和勤劳

长城不仅是一道防线，而是历史的见证
站在长城之上，仿佛可以听到古代战士们守卫边疆的呐喊声和战鼓声
和平时期，长城是一道商贸通道，促进了中国与世界的交流与合作

如今，长城已经成了中国的标志性景点之一
每年都有数以万计的国内外游客前来旅游打卡
站在长城之上，不仅可以欣赏到祖国的壮美河山
更能体验到中华民族深厚的历史文化底蕴
也象征着中国坚忍不拔的精神

她是世界的瑰宝，是中华民族的骄傲，是中国的心脏，是中华民族的象征
在未来的岁月里，依旧以独特的魅力吸引全世界的目光

👀Tips
北京北站/清河站乘坐动车即可直接到达八达岭长城站，在12306网站直接购买车票即可
“长城内外旅游”小程序可直接购买门票，门票40元，车站出站步行至检票口需20分钟左右
如果不想攀爬可直接乘坐缆车，单程100元，双程140元，可根据自己需求购买
攀爬系数不是很高，全程三小时左右
购买动车往返的朋友注意：八达岭城站各个车次发车前12分钟停止检票，尽量在开车时间40分钟以上到达车站，以免耽误行程

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